En mouvement ce sera une autre paire de manches et il faudra probablement avoir fort à faire pour compenser l'absence de traction intégrale si l'on en croit les rumeurs persistantes qui mettent dans cette Focus RS le moteur 5 cylindres 2,5l turbo de la ST, cette fois bon pour 280 ch et 400 Nm, entraînant les roues avants à l'aide d'un différentiel électronique destiné à canaliser cette débauche de puissance. Mais le match n'est pas perdu d'avance, Ford n'étant pas le premier constructeur venu dans le domaine des voitures performantes.
Verrons-nous la voiture a Genève dans quelques heures, ou faudra-t-il attendre l'été et le British Motor Show ? Wait and see, comme on dit du côté de Boreham.
Passion-Automobile76, Posté le mercredi 11 juin 2008 13:17
elle déchire